ZEISS蔡司3D掃描儀三維檢測(cè)在飛機(jī)缺陷檢測(cè)的運(yùn)用
?現(xiàn)代飛機(jī)的預(yù)期壽命為數(shù)十年。為此，維護(hù)，維修和檢修（MRO）行業(yè)在背后全力付出，以保障機(jī)隊(duì)的正常飛行。速度和效率是這項(xiàng)工作的關(guān)鍵。畢竟，飛機(jī)在維修廠停留的時(shí)間越長(zhǎng)， 對(duì)運(yùn)營(yíng)商的成本就越高。以快速，精確為特點(diǎn)的蔡司3D掃描儀三維測(cè)量頭顯現(xiàn)出了巨大的成本優(yōu)勢(shì)，它可用于零件無(wú)損檢測(cè)， 并滿足航空行業(yè)嚴(yán)格的安全標(biāo)準(zhǔn)。傳統(tǒng)檢測(cè) - 耗時(shí)、成本高如今MRO行業(yè)仍在使用50多年前的檢測(cè)工具和流程。例如，在檢測(cè)由于冰雹、飛鳥(niǎo)撞擊或地面設(shè)備等原因?qū)е碌陌己刍虮砻嫫茡p時(shí)，維修人員還在依靠目視檢測(cè)和深度尺檢測(cè)。在這樣的檢測(cè)方式下，每平方米的飛機(jī)表面要花費(fèi)幾個(gè)小時(shí)的時(shí)間，維護(hù)過(guò)程中無(wú)法移動(dòng)機(jī)體，而且人工操作依賴性高。光學(xué)測(cè)量 - 更加高效，更加精準(zhǔn)相比傳統(tǒng)的測(cè)量方法，GOM?的無(wú)損檢測(cè)(NDT)?解決方案更精準(zhǔn)，易于操作，它可以快速創(chuàng)建被測(cè)零件的準(zhǔn)確三維模型，建立出一個(gè)虛擬副本，又稱“孿生數(shù)?！?。在?GOM?軟件中，這種孿生數(shù)模是執(zhí)行檢測(cè)、趨勢(shì)分析、仿真、逆向工程和高效零件維修的基礎(chǔ)。蔡司授權(quán)商-三本工業(yè)測(cè)量為你講解一下，三維檢測(cè)在MRO方面的具體有哪些應(yīng)用?
蔡司助力航天領(lǐng)域研究和創(chuàng)新，借由從三維掃描、工業(yè)CT、自動(dòng)上下料系統(tǒng)到專為航空行業(yè)開(kāi)發(fā)的智慧軟件所集成的一整套質(zhì)量保證解決方案。幫助客戶優(yōu)化、加速檢測(cè)流程、開(kāi)發(fā)具有市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，更為實(shí)現(xiàn)輕量化、延長(zhǎng)飛機(jī)使用壽命，繼而實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展而共同努力。
